耐候钢板焊接的过程中也是需要各种各样的焊接的材料的，对于焊接的过程中需要对焊接的材料有一个很高的要求。通常情况下耐候钢板焊接的时候有很多的焊材，这些焊材是什么呢?有什么样的要求呢?
在机车车辆常用的焊接工艺中，不锈钢板与耐候钢板焊接工艺主要有两种，一种采用熔化极气体保护焊(MAG焊)，以不锈钢板焊丝为填充金属进行焊接，这种焊接方式对焊工操作难度大，背面极容易烧穿，焊后力学性能差，焊缝成形不美观，焊接质量差。另外一种采用氩弧焊(TIG焊)，以不锈钢板焊丝作为填充金属材料进行焊接，这种焊接方式外观成形较好，但是由于焊接时焊接参数较大，焊接变形大，焊接热输入量高，焊接完成后，由于受到热热量影响，导致被焊接的不锈钢板和耐候钢板的板材平面度变差。
技术实现要素：
本发明提供一种不锈钢板与耐候钢板的焊接方法，解决现有的不锈钢板与耐候钢板焊接方法中存在的焊缝美观性差、焊接质量差和焊接变形大的问题。
为达到解决上述技术问题的目的，本发明采用所提出的不锈钢板与耐候钢板的焊接方法采用以下技术方案予以实现：
一种不锈钢板与耐候钢板的焊接方法，包括如下步骤：
1)、选择焊接设备为WS-400 氩弧焊机，直流正接，焊接材料选用紫铜焊丝作为填充材料，焊丝直径Φ2.4，氩气纯度≥ 99.99% ;
2)、焊接前分别对耐候钢板和不锈钢板板进行调平，使不锈钢板和耐候钢板间临接，在焊缝位置20mm内的不锈钢板和耐候钢板之间的间隙为0-0.5mm;
3)、焊前清理表面，采用化学方法对耐候钢板进行清理，将耐候钢板浸泡在6%的硝酸水溶液中，浸泡10分钟，然后将耐候钢板取出，用清水冲洗，冲洗完成后用吹风机烘干，同时对不锈钢板的进行擦拭，清除表面和焊缝位置处的杂质及污物，露出金属光泽;
4)、焊后检验。
在本发明的技术方案中，还包括如下附加技术特征：
进一步的，所选用的焊接参数：焊接电流为70-80A，气体的流量为8-10L/min，焊接速度为4.0mm/s。
进一步的，所述不锈钢板和耐候钢板之间的焊接方式为钎焊。
进一步的，所述耐候钢板的厚度为0.8-1.5mm。
进一步的，所述不锈钢板和耐候钢板之间的焊接接头为搭接接头。
