耐候钢由普碳钢增加少数铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲惫等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄运用、暴露运用或简化涂装运用。
耐候钢原理：耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技能和新工艺后得以可持续开展和立异，属国际超级钢技能前沿水平的系列钢种之一。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、运用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。经过Cu、Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢出产工艺条件下，就能出产出具有杰出的耐大气腐蚀功能、综合机械功能的经济耐候钢。具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。
耐候钢特点钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使耐候钢成品即锈钢板幕墙、锈蚀钢板、耐候钢板现货外表形成细密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里分散和开展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优秀的抗蚀功能。与不锈钢相比，耐候钢只要微量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因而价格较为低廉。耐候钢其特征在于：耐候钢的合金成分及分量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。
耐候钢是可减薄运用、暴露运用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技能、新工艺而使其持续开展和立异的钢系。而现在制造该钢种的精英人才，也是现在我国稀缺的，现在收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层细密且与基体金属黏附性好，因为这层细密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁资料纵深开展，大大提高了钢铁资料的耐大气腐蚀才能。
