耐候钢暴露于大气中，其表面可形成对基材具有良好粘附力的保护性防锈层，因此无需进行表面保护处理即可直接在某些环境中使用。但是，当暴露于自然环境中时，在形成稳定的防锈层之前，在钢表面上会发生锈垂和飞散，引起诸如环境污染和限制其发展的问题。为了解决这个问题，在1960年代初期，日本首先开发了耐候钢表面的防锈层稳定技术。该技术的实施可以促进锈层从γ-FeOOH转变为α-FeO??OH，并缩短稳定锈层的形成。时间。
通过与自然大气腐蚀的结果进行比较，计算出乙酸盐喷雾循环试验的加速度，并通过灰色关联法得到了乙酸盐喷雾循环试验与大气腐蚀试验之间的相关性。根据标定试验结果，设计并实施了Q355NHD耐候钢及其焊接试样的加速腐蚀疲劳试验，并与Q345qD普通钢试样进行了比较。详细说明了试件的制备。还介绍了疲劳测试结果和试件的断裂形状。研究表明，经过加速腐蚀试验后，无涂层的耐候钢的疲劳性能有所降低，但仍能满足桥梁和对接焊缝钢母材的疲劳设计要求。根据包括Basquin模型和三参数模型在内的测试数据拟合试件的应力疲劳寿命（S-N）曲线。使用大似然估计来计算存活率-应力-疲劳寿命（P-S-N）曲线，获得存活率分别为90和95的P-S-N曲线，并计算出指定的置信度。
